[摘要] 昨天，记者从湖州市铁路建设办公室、湖州市铁路建设管理处等相关部门了解到，宁杭客运专线（以下简称宁杭高铁）下月就将“试跑”。
昨天，记者从湖州市铁路建设办公室、湖州市铁路建设管理处等相关部门了解到，宁杭客运专线（以下简称宁杭高铁）下月就将“试跑”。
宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，正线全长248.9公里，共设11个站点，分别是南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东。根据记者从相关部门了解到的情况，目前宁杭高铁已经开始了“静态测试”阶段，即全线进行内部测试，对一些还不完善的地方进行改进，这个阶段需要1个月时间。之后，就将进行“动态测试”，也就是联调联试。
据介绍，宁杭高铁和已通车的京沪高铁、沪宁高铁一样，也是中国速度等级的铁路，初期运营时速为300公里，预留了提速到350公里的空间。依照300公里的时速，刨去中途减速停车的时间，湖州到南京的运营时间将控制在1左右。而如今杭州到南京的高速列车走京沪高铁和沪杭高铁，因绕行上海，里程达464公里，最快列车耗时212。待宁杭高铁通车后，乘客旅行时间将缩短一半。而对于湖州人来说，去南京也将有更快速更节省时间的出行方式，从而改变现在去南京需要坐3个大巴的现状。
宁杭高铁的“试跑”，对于湖州来说无疑是一大喜讯，这意味着湖州离“高铁时代”又近一步，意味着湖州的综合交通枢纽即将进入实质的营运阶段。作为湖州市政府重点建设项目的湖州综合交通枢纽，是汇集南京、杭州、上海、合肥四个方向客流的十字交叉大型综合性枢纽，宁杭客运专线、合（湖）杭铁路、湖苏沪城际轨道、宣杭铁路和湖州火车站综合枢纽统称“四线一枢纽”，它的建成与投入营运，将彻底改变如今湖州在铁路交通上的地位。
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